通配符}是汽车产业链的重要一环。整车制造中约20%的零部件属于铸件。山东精密铸造作为汽车产业链的下游产业，主要提供各种主要系统的缸体和管路，如发动机和变速箱的缸体、进气歧管和排气管等。

汽车工业的发展，尤其是国内汽车工业的发展，会促进国内山东精密铸造产业的扩张。企业的地理位置不同，可以使山东精密铸造产业发展均匀，不会使技术集中在某个区域，所以山东精密铸造的区域发展不会受到很大限制。

随着地域性质的降低，很多山东精密铸造领域的客户遍布全国，甚至有海外合作。目前国内外对高精度山东精密铸造件的需求非常旺盛。毕竟随着产品的更新换代，精度会越来越高。这也相应的对山东精密铸造行业提出了更高的要求。

山东精密铸造中什么是跑火？顾名思义，就是火从型壳中跑出来了。这里的火指的就是熔融金属液，型壳的强度不足以抵抗熔融金属对型壳的冲力、静压力以及高温金属液对型壳高温强度的考验。跑火的原因有可能就存在于型壳制壳生产、干燥以及浇注过程中。

我们常见的跑火都是从外面直接跑火，比如有时浇注完后从直浇道的四角裂开这种，一般来讲都是因为型壳的厚度或者型壳耐火材料的耐火度不够所导致。有时也可能是外力所致，比如：挑壳浇注完，摆放型壳时用力过大，型壳从底部跑火。

总结一下：跑火有两种，一种是外部跑火，导致原因往往是型壳厚度或者耐火材料耐火度不够所致；一种是内部跑火，往往是型壳制壳过程中存在的缺陷，比如：架桥或者干燥不好，又无法在浇注前检查出来而导致跑火。改善的办法自然是根据产品的结构以及尺寸大小合理确定型壳层数，制壳生产要严格按工艺文件执行，确保型壳燥到位。